El transporte en Canadá está de vuelta en Vancouver con la fuerza previa a la contingencia del año 2020, estudios estiman una recuperación de hasta 87% luego de marzo, y lo colocan por encima de los niveles globales recuperación del transporte público en Canadá y los Estados Unidos en 2023.
El sistema translink engloba el transporte público en Vancouver, y como todo ciclo comercial y productivo observó un declive notorio en todos los aspectos durante la vigencia de la contingencia sanitaria del año 2020 y subsecuentes. Se estima que en el punto más crítico de la emergencia los niveles de servicio colapsaron hasta tocar un 17% de capacidad.
El sistema translink estima que los niveles de servicio han ido evolucionando de la siguiente manera después del fatídico bimestre de marzo-abril de 2020 en materia de transporte en Canadá:
- April 2020: 17% of pre-pandemic
- September 2020: 41% of pre-pandemic
- November 2020: 44% of pre-pandemic
- September 2021: 55% of pre-pandemic
- January 2022: 60% of pre-pandemic
- February 2022: 64.5% of pre-pandemic
- May 2022: 70% of pre-pandemic
- June 2022: 72% of pre-pandemic
- September 2022: 77% of pre-pandemic
- November 2022: “80%+” of pre-pandemic
- December 2022: 82% of pre-pandemic
- March 2023: 87% of pre-pandemic
No obstante, es de notar que esta reapreciación de los niveles de servicio, no neceariamente tiene qué ver con una recuperación en materia de ganancias para el sistema, razón por la cual en marzo de 2023 el gobierno canadiense subsidió a translink con 479 millones de dólares canadienses, que sumados a la expectativas del ciclo 2023-2025 habrían de garantizar los niveles de servicio de esta paraestatal.
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